这些铁路有望在今年内开放！您最期待哪一个？
秋天开始
收获季节即将进入
我国的铁路建设也将收集水果
预计将在一年内开放许多铁路
看看您是否经过家乡？
Mujia高速铁路
从7月31日开始，Mujia高速铁路的联合调试和测试将进入信号系统测试阶段，相关测试将持续将近一个月。信号系统测试完成后，它将正式进入试用阶段，为今年的开放和操作条件奠定了基础。
Mujia高速铁路位于海伦江的东部，穿过 City， ，Jixi City，Jixi City， City， ， ， City和 City。线的总长度为371.6公里，设计速度为每小时250公里。这是五年计划的国家“第十三”，“中型和长期铁路网络计划”是目前在我国正在建设的高空高速铁路。
在Mujia高速铁路开始运营之后，它将与-Muji高速铁路和-Jia铁路组成省的东部快速铁路环线。 -火车的运营时间将从目前的7小时内缩短到2小时之内，该路线沿途的所有城市都将包括在中。在两个小时或三个小时的经济环境中，该省的8个县级城市将实现高速铁路连接。
高速铁路
高速铁路位于Jilin 的韩国自主县，是我国“八个垂直和八个水平”高速铁路网络的重要组成部分。这条线从邓豪市开始，经过安会县，并在Erdao Baihe镇结束。它的总长度为113公里，设计的速度为每小时250公里。它有四个站点，分别是 ，， South和（现有），它们与公众有关。著名的旅游景点 的第一个高速铁路也是前往Jilin，和North的 的最便捷的铁路运输渠道。
目前，高速铁路进入了静态接受阶段，预计将在今年在今年全面开放。在线路连接到北京 - 哈宾高速铁路之后，东北地区将形成一个快速的客运网络。
泰克西铁路的台琴区
最近，泰克西铁路（Taixi ）泰琴（）部分的轨道铺设施工任务已成功完成，为下一步的静态接受和联合调试和测试奠定了基础。泰克西铁路（Taixi ）的台琴区是2022年北京冬季奥运会（Taizi City）核心地区到昌利区的唯一一个铁路运输项目，将为该活动提供重要的运输支持。
蒂克斯铁路从南部的钟丽铁路台风站开始，终止于北部蒙古内蒙古市的 City。线的总长度为384公里，设计速度为每小时160公里。这是国家铁路I类单线电气铁路。
泰克西铁路（Taixi ）的泰根（）部分完成并开放到交通状态之后，它将连接2022年北京冬季奥运会雪地项目的主要竞争地点的两个核心区域，北京冬季奥运会宗丽区和陶兹奇奇冬季奥运会。从到区的火车跑步时间仅需少于10分钟。
ANJIU高速铁路
8月4日，Anjiu高速铁路车站的Wujiu乘客专用线的返回建设成功完成，为Anjiu高速铁路创造了重要条件日程。 8月10日，Anjiu高速铁路的到部分开始静态接受，这表明该线正式进入了完成阶段。
Anjiu高速铁路从北部Anhui的Aqing West站开始，在南部的江西的车站结束。主线长198公里，设计的速度为每小时350公里。它是国家中型和长期铁路网络规划“北京 - 香港的八个垂直和八个水平”高铁的主要渠道（该频道的重要部分。快速铁路将增加东西方河地区以及中国中部，南部和西南地区之间的快速，方便的客运通道。
高速铁路
8月6日上午，-高速铁路正式发起了联合调试和测试，开放和操作整个线路的倒计时已经进入了倒计时。
-高速铁路主线长246.9公里，设计速度为每小时350公里。这条路线从北部的 City开始，穿过西吉·图税和Miao自主县的 City，并连接到南部的 City。沿着路线，有7个客机： West， Town，， East，古镇， West和 South 。 ，与 West车站的Qian-铁路以及上海 - 康宁的高速铁路和Huai- 在 South 相连。
这条线结束并开放交通之后，将大大缩短从到的火车的运营时间，这对于改善沿途的交通状况，促进旅游资源的发展，协助农村振兴和促进促进的交通状况至关重要中部和西部地区的经济和社会发展。到那时，江西·图里亚（ Tujia）和MIAO自主县将结束没有高速铁路通道的历史，并连接到国家高速铁路网络。
甘州高速铁路
最近，-的高速铁路正以有序的方式进行良好的调整，并将开始对整个生产线进行联合调试和测试，为在今年年底之前为开放和运营奠定了基础。
-高速铁路是我国“八个垂直和八个水平”高速铁路网络的中东港（台湾）频道的重要组成部分。这条路线穿过甘州，海乌安，惠苏，东圭和深圳的五个城市，以及江西和广东省，其中的广东区域已满。它长约297公里，设计的最大速度为每小时350公里。
预计甘州·舒恩（-）高速铁路将在2021年底开放和运营。开放火车后，甘州和深圳的火车运营时间将从约7个小时减少到大约2个小时，这将是促进广东港大湾地区的深度整合，使珠河三角洲地区的辐射和驾驶角色充分发挥作用，并实施国家“中央崛起计划”和“甘州---------------------------g ------------------------------
达鲁人铁路
7月29日， 是中国国际铁路频道的重要组成部分，成功完成，为Dali在年底向部分开放和运营奠定了基础。
大拉伊铁路长约330公里，是改善我国“中期和长期铁路网络计划”中道路网络和西方开发项目布局的重要项目。完成后，它将结束少数民族定居点缺少火车的历史，例如和的。
到铁路的部分
7月28日， 开始从联系网络传输电力，为接触网络的下一次热水滑移测试创造了条件，这表明计划于今年开放的到部分，这是更近的一步。打开流量。
铁路主线长496公里，设计的速度为每小时160公里。这是一条拥有乘客和货运线路的国民级电气铁路。该线路被带出北京 - 川铁路的站，最后到达车站。
铁路完成并开放到交通之后，，，，，，，，，Dehua和的历史将结束，形成一个连接福建的铁路通道，与中国中部，西南部和西北部的内陆地区相连。改善当地运输和位置条件并促进经济发展起着重要作用。
中国洛斯铁路
自夏季开始以来，中国洛斯铁路的建设经常出现好消息。 6月，随着中国洛斯铁路的隧道的安全完成，中国拉斯铁路整个线路上的所有167个隧道都完成了，为年底奠定了坚实的基础。 7月，最长的桥梁是冯孔超级桥梁，这标志着中国洛斯铁路主线的完成。
从北部的首都昆明（）开始，中国洛斯铁路（China-Laos ）的长度超过1000公里，北部的首都昆明（），在南方的老挝首府范特尼亚（）结束。它由两个部分组成：国内区和老挝部分。这是中国“腰带”倡议和老挝的对接，“将陆上锁定的国家变成了土地工会”策略。项目。线路结束并开放交通后，从云南省昆明市到 City， dai dai 县仅需3个小时以上，预计将在同一天实现直接运输和访问老挝万象。
目前，中国洛斯铁路的国内区正在顺利进行，路基和桥梁建设已经完成，11个车站建筑已经完全进入装饰阶段，并且超过95％的田径铺设项目已经完成，从昆明到万象的火车就在拐角处。
您最期待哪个铁路开放？